对于家住静安区共和新路街谈、责任在嘉定安亭的陈先生来说爱游戏app官方网站手机版，逐日开车跨区高放工近两小时不是难事，难的是车如故在“家门口”了，但仍“有家难回”“有门难出”。

“时时责任日，我早上最晚是八点十五开车起程。但因为小区的车太多了，每天最起码提前半小时挪车。遭遇当今的‘黄梅天’，提前四十五分钟挪车都是常有的事情。但当今有了这‘潮汐车位’，只需要预留五六分钟的技能就迷漫了……”

跟着城市的发展，

“泊车难”已成为

城市治理中的“老问题”。

近些年，静安区共和新路街谈一边紧盯住户诉求，一边以调研、协商、共建等形势，求解泊车难题。从出台《永乐苑小区活泼车停放管制法例》，到取消小区固定泊车位；再到脚下，陈先生口中的“潮汐车位”……如今，在共和新路街谈永乐苑小区，“泊车难”这一“老问题”，安宁有了“新解法”。

重换取、听民声

共同把脉诊断

永乐苑小区位于共和新路街谈延伸中路800弄，始建于1998年，共有住户1356户，但泊车位却少于400个，车位比例仅为1:0.29，且小区无地下车库。跟着私家车数目束缚增多，小区泊车位时时“一位难求”。泊车位的供需矛盾日益隆起，不仅影响了市民的出行成果，也给小区管制带来了高大挑战。

“每天晚上，大地有许多空着的固定泊车位，但晚归的业主却没场合泊车……”

“可不成以取消固定泊车位，让车位也不错‘先到先得’？”

“取消固定泊车位之后，我的车要停在哪？我的子女转头看我，怎么收费？”

这是发生在2016年，

永乐苑对于

“取消小区固定泊车位”

业主大会上的情状。

“我对那一次业主大会印象十分深，内行互相之间不熟识，每位业主都有我方的考量，争得那叫一个面红耳热，尤其一部分业主想要劝服领有固定泊车位的业主袪除现存‘职权’，这显著不是一个一蹴而就的事情。”回忆起过去的场景，永乐住户区党总支布告吴舜瑾如是说谈，“是以那时，咱们一边在作念劝导责任，一边想主义‘周转’小区存量。”

在接下来的半年技能里，住户区一方面建设由居委会、业委会、物业和党员住户构成的“泊车治理景色组”，屡次针对泊车问题开展茶话会，并凭据住户区本色情况，在积极学习其他小区优秀熏陶和案例的同期，寻找共性问题，沟通措置念念路；

另一方面，物业逐日作念好车辆停放指挥、挪车等事项，上门与车主进行换取，亲力亲为。同期，排摸劝退“僵尸车”，开释泊车空间，确保消防通谈分解。

一项项暖心的要领，

放置了不少业主的种种缅想。

2016年12月，永乐苑小区的固定泊车位沿路取消，并严格落实“三证合一（房产证、驾驶证、行驶证）”管制，外来车辆不得在小区停放过夜，私自过夜者，需交纳30元/次过夜费等法例。

2019年，《永乐苑业主委员会对于外来车辆停放本小区收费主义》再作念援助，明确开展小区内泊车“路线式”收费，进一步加强了小区活泼车停放管制次第，调遣了小区业主活泼车停放权益。

皆聚头、共念念量

让泊车不再靠“抢”，移车不再靠“摇东谈主”

晚上九点半，放工回家的周先生，凯旋将车开进位于永乐苑小区斜对面的上海新慧谷科技产业园泊车场。其中，边远规整的泊车位、自动缴费的泊车系统，以及建筑的新动力汽车充电处，均让他十分恬逸。

周先生告诉记者，我方由于放工技能较晚，等回到小区，根蒂莫得懒散的车位。在小区里兜十几分钟找车位，更是家常便饭。

“如今有了这‘潮汐车位’，再也无谓过在小区泊车靠‘抢’、移车靠‘摇东谈主’的日子了……”

原本，自2016年于今，流程住户区党总支、居委会等多方致力，小区的泊车管制有了显著改善，但小区车位贫苦的矛盾依旧存在，此时，加多泊车要领的灵验供给才是根治问题的灵验方法。

2024年

永乐居委会依托共和新路街谈“善治街区”定约，在联接街谈营商办、城运中心、小区物业及善治街区的合营下，最终与小区隔壁的上海新慧谷科技产业园和上海国外新媒体产业基地园区持重东谈主奏效对接，合营“夜停晨走”的“潮汐车位”，从而缓解住户夜间泊车压力。

上海新慧谷科技产业园、上海国外新媒体产业基地划分位于静安区沪太路799号、沪太路701号，距离小区均走路五分钟内可达。咫尺，两园区认为盛开35个“潮汐车位”用于缓解小区泊车难问题。

有泊车需求的住户可在责任日的18:30至次日7:30进行错峰泊车，周末及节沐日泊车技能不限，由物业与园区方刚烈泊车资并签署左券，住户与物业签署左券，价钱均为400元/月，超出错峰泊车的技能界限则收取每小时8元的泊车资。

多部门协同解民难，让“民声”引颈“民生”。接下来，永乐住户区将进一步向内挖潜、向外联动，弥补小区里面夜间泊车位不及问题，从而扩容泊车供给，升迁住户生涯品性。

记者：罗欣悦

图片：罗欣悦

视频：傅雷

裁剪：路景斓

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